- 7/2/10: Haarlemmermeer maakt bouw detentiecentrum mogelijk
- 3 maart: Info avond in de Molli in Amsterdam
- 11 maart: Herrie bij EGM architecten Rotterdam!
- Nieuwbouw Schiphol: wie wil er bouwen?
Werkgroep Stop Deportaties' campagne tegen nieuwbouw detentiecentra
Je bevindt je op de campagne website STOP DC16! DC16 is het consortium dat het nieuwe detentie- en uitzetcentrum op Rotterdam Airport bouwt, een PPS project. Het volgende PPS project is het nieuwe justitieel complex op Schiphol. Beiden zijn gevangenissen waarin mensen zonder papieren worden opgesloten met als uiteindelijke doel: hun deportatie. De campagne richt zich tegen de bedrijven die hier munt uit slaan.
Winst uit opsluiting
Begin 2009 is begonnen met de bouw van een nieuw detentie- en uitzetcentrum op Rotterdam Airport (Zestienhoven). De bouw wordt gerealiseerd door het consortium DC16. Het is de eerste keer in Nederland dat de bouw van een gevangenis door middel van publiek-private samenwerking (PPS) is aanbesteed.
Vol trots meldt het consortium, bestaande uit Ballast Nedam, Strukton, EGM architecten, ISS Facility Services, en Smits van Burgst, dat het in februari 2008 de PPS voor deze nieuwbouw heeft 'gewonnen' (zie persbericht Strukton).
Contract en financiering
DC16 heeft op 27 maart 2008 het contract met de staat getekend. Dit is een contract met een looptijd van 25 jaar. Hiermee is een bedrag van 100 miljoen euro gemoeid. De ´financial close´, het rondmaken van de financiering, vond plaats op 20 mei 2008.
Als het aan de staat en aan het consortium ligt, zal de nieuwbouw, met een gepland aantal cellen van 320, om totaal 576 (dat zijn er in Zestienhoven nu 212) mensen in op te sluiten, opgeleverd worden op 1 juni 2010. Als het aan ons ligt NOOIT!
Actie
Met deze website en een reeds gestarte reeks acties tegen de ontwerpers van deze vluchtelingengevangenis, EGM architecten, begint Werkgroep Stop Deportaties een campagne tegen de nieuwbouw van het detentie- en uitzetcentrum Rotterdam-Airport. Openlijke, directe, confronterende, geweldloze acties die zich zullen uitbreiden naar alle verantwoordelijke bedrijven.
Vrijheid van beweging
Werkgroep Stop Deportaties gaat ervan uit dat elk mens recht heeft zich over de aarde te bewegen, zich te vestigen, en een bestaan op te bouwen. Dit recht is niet voorbehouden aan de burgers, bedrijven en regeerders van de welvarende kapitaalkrachtige economieën die zich het recht hebben toegeëigend om mensen uit te buiten, uit te sluiten, op te sluiten, en te deporteren.
Vóór een gelijke verdeling van welvaart, voor open grenzen, voor vrijheid van beweging. Voor de sluiting van alle detentiecentra en gevangenissen.
Doe mee!
Kom ook in actie tegen de nieuwbouw van deze gevangenis! Daarmee kom je ook in actie tegen de nieuwbouw van Kamp Zeist, en Schiphol Oost, want verschillende bedrijven betrokken bij DC16 zijn ook betrokken bij Kamp Zeist.
Voor Schiphol Oost wordt net als bij Rotterdam Airport een PPS wedstrijd door de staat uitgeschreven. Zo wordt de gang naar privatisering van het hele gevangenissysteem in gang gezet.
De betrokken bedrijven vinden dat ze alleen maar uitvoeren wat de staat wil. Zij vinden dat zij nergens voor verantwoordelijk zijn. Maar zonder hun medewerking wordt er niet gebouwd, en dus niet opgesloten. Daarom gaan we het de bedrijven zo onaantrekkelijk mogelijk maken om aan dit alles mee te doen!
Meer informatie
Wil je meer weten over vreemdelingendetentie, over Fort Nederland, over PPS, over de betrokken bedrijven, over acties, klik dan verder op deze site.
STOP DC16!
Details
We zijn bezig zoveel mogelijk gedetailleerde informatie te achterhalen. Dus weet je iets, mail ons!
- Aantal cellen: 320, verdeeld over 10 units van 32 cellen
- Units: 6 voor mannen (2 persoonscellen, dus per unit 64 mannen), 2 voor vrouwen (2 persoonscellen, dus per unit 64 vrouwen), 2 voor mannen "die extra zorg- of beheersmaatregelen behoeven", een extra beveiligde unit met strenger regime dus (dit zijn 1 persoonscellen, 32 mannen per unit).
- Kinderen?: waarschijnlijk wel. In het ontwerp van een andere mededinger naar dit project werden cellen ingepland voor 'gezinnen'. Dit zullen in het huidig ontwerp waarschijnlijk cellen zijn in de units voor vrouwen.
- NB. Niet vermeld worden: isoleercellen, maar die zijn er wel want die zijn er in alle gevangenissen.
- Deels detentiecentrum, deels uitzetcentrum, en een deel van de cellen is voor de marechaussee. Verdeling van aantal cellen DC/UC/Kmar is nog niet bekend.
- Hoeveel mensen kunnen er worden opgesloten: 576 (dat zijn er in het huidige UC: 212)
- Hoogte van de muur: 5 meter 30
- Ligging: Op het nieuw te ontwikkelen bedrijven terrein (deelplan II) op Rotterdam Airport. Dit blijkt te zijn tegenover de vertrek- en aankomsthal.
- Pal naast start- en landingsbanen!: Slechts 400m uit het hart van de start- en landingsbaan en ca. 200m uit het hart van de taxibaan. Daarmee komt het gebouw midden in de 35KE geluidszone, een zone waar nergens een permanent gebouw mag worden opgericht, laat staan dat men er permanent mag verblijven.
- Geplande opleverdatum: 1 juni 2010
- Geplande ingebruikname: juli 2010
Bronnen van informatie:
- Brief van samenwerkende bewoners organisaties Schiebroek aan Aboutaleb d.d. 11/3/09
- Artikel in AD d.d. 12/3/08
- Artikel in Cobouw d.d. 29/11/08
- Aanbestedingskalender rijksgebouwendienst: aankondiging van een gegunde opdracht d.d. 10/4/2008
- Persbericht DC16 d.d. 12/3/08 (pdf)
- Reactie van de overheid d.d. 4/2/09 op het rapport van de CPT (europese commissie tegen folter). De informatie staat bovenaan blz. 17 in dit engelstalige pdf bestand.
- Reactie van de overheid d.d. 29/1/08 op het rapport van de CPT (europese commissie tegen folter). Hier onderaan blz. 7 in dit nederlandstalige pdf bestand
- Ontwerp bureau Bruggink voor deelname van consortium Chimaera (Fortis, Van Wijnen Noord,
Prisma Facility Management)
- 3 maart: Info avond in de Molli in Amsterdam
- 11 maart: Herrie bij EGM architecten Rotterdam!
- Nieuwbouw Schiphol: wie wil er bouwen?
Vol trots meldt het consortium, bestaande uit Ballast Nedam, Strukton, EGM architecten, ISS Facility Services, en Smits van Burgst, dat het in februari 2008 de PPS voor deze nieuwbouw heeft 'gewonnen' (zie persbericht Strukton).
Als het aan de staat en aan het consortium ligt, zal de nieuwbouw, met een gepland aantal cellen van 320, om totaal 576 (dat zijn er in Zestienhoven nu 212) mensen in op te sluiten, opgeleverd worden op 1 juni 2010. Als het aan ons ligt NOOIT!
Vóór een gelijke verdeling van welvaart, voor open grenzen, voor vrijheid van beweging. Voor de sluiting van alle detentiecentra en gevangenissen.
Kom ook in actie tegen de nieuwbouw van deze gevangenis! Daarmee kom je ook in actie tegen de nieuwbouw van Kamp Zeist, en Schiphol Oost, want verschillende bedrijven betrokken bij DC16 zijn ook betrokken bij Kamp Zeist. Voor Schiphol Oost wordt net als bij Rotterdam Airport een PPS wedstrijd door de staat uitgeschreven. Zo wordt de gang naar privatisering van het hele gevangenissysteem in gang gezet.
De betrokken bedrijven vinden dat ze alleen maar uitvoeren wat de staat wil. Zij vinden dat zij nergens voor verantwoordelijk zijn. Maar zonder hun medewerking wordt er niet gebouwd, en dus niet opgesloten. Daarom gaan we het de bedrijven zo onaantrekkelijk mogelijk maken om aan dit alles mee te doen!
- Aantal cellen: 320, verdeeld over 10 units van 32 cellen
- Units: 6 voor mannen (2 persoonscellen, dus per unit 64 mannen), 2 voor vrouwen (2 persoonscellen, dus per unit 64 vrouwen), 2 voor mannen "die extra zorg- of beheersmaatregelen behoeven", een extra beveiligde unit met strenger regime dus (dit zijn 1 persoonscellen, 32 mannen per unit).
- Kinderen?: waarschijnlijk wel. In het ontwerp van een andere mededinger naar dit project werden cellen ingepland voor 'gezinnen'. Dit zullen in het huidig ontwerp waarschijnlijk cellen zijn in de units voor vrouwen.
- NB. Niet vermeld worden: isoleercellen, maar die zijn er wel want die zijn er in alle gevangenissen.
- Deels detentiecentrum, deels uitzetcentrum, en een deel van de cellen is voor de marechaussee. Verdeling van aantal cellen DC/UC/Kmar is nog niet bekend.
- Hoeveel mensen kunnen er worden opgesloten: 576 (dat zijn er in het huidige UC: 212)
- Hoogte van de muur: 5 meter 30
- Ligging: Op het nieuw te ontwikkelen bedrijven terrein (deelplan II) op Rotterdam Airport. Dit blijkt te zijn tegenover de vertrek- en aankomsthal.
- Pal naast start- en landingsbanen!: Slechts 400m uit het hart van de start- en landingsbaan en ca. 200m uit het hart van de taxibaan. Daarmee komt het gebouw midden in de 35KE geluidszone, een zone waar nergens een permanent gebouw mag worden opgericht, laat staan dat men er permanent mag verblijven.
- Geplande opleverdatum: 1 juni 2010
- Geplande ingebruikname: juli 2010
Bronnen van informatie:
- Brief van samenwerkende bewoners organisaties Schiebroek aan Aboutaleb d.d. 11/3/09
- Artikel in AD d.d. 12/3/08
- Artikel in Cobouw d.d. 29/11/08
- Aanbestedingskalender rijksgebouwendienst: aankondiging van een gegunde opdracht d.d. 10/4/2008
- Persbericht DC16 d.d. 12/3/08 (pdf)
- Reactie van de overheid d.d. 4/2/09 op het rapport van de CPT (europese commissie tegen folter). De informatie staat bovenaan blz. 17 in dit engelstalige pdf bestand.
- Reactie van de overheid d.d. 29/1/08 op het rapport van de CPT (europese commissie tegen folter). Hier onderaan blz. 7 in dit nederlandstalige pdf bestand
- Ontwerp bureau Bruggink voor deelname van consortium Chimaera (Fortis, Van Wijnen Noord, Prisma Facility Management)
